當美元優利定存結束後，還有多少客戶能留下來？根據多家國銀內部統計，這些被高利吸收進來的客戶，在優存到期之後，且舊資金不能續存之後，大約仍高空作業車有15?20％不會「轉檯」，而是將原本的優利存款續留原銀行轉而購買保單或基金，亦即這些續留原銀行的15?20％「人口」，就是銀行從美元優利方案能吸收到的財富管理客群。
行庫主管認為，各國銀瘋推美元優利定存，特別是很多在台外商銀行、民營銀行主打一個月、三個月之內的短天期美元優利定存，現在更已看到4％的超高利，最重要的原因除了避免美元放款所承作的美元資金不足之外，另高空作業車一個重要動機，就是作為強化財管業務的重要「資金池」。
正因如此，許多銀行在推出美元優存方案時，只要內部評估相關存放款的財務調度得宜，大部分就會採取「僅限新資金」的作法，不再開放給舊資金，目的即在於讓新資金的優利戶轉作財管業務，倘若繼續開放給舊資金，絕大部分的客戶將選擇續存，相對財管業務就無商機可言。
根據多家銀行統計結果，參加優利定存的客戶在其優利定存期間結束後，大約有15?20％的美元優利存款，到期之後透過銀行員的行銷，可望留下來成為銀行的財富管理客戶群，並對美元基金或美元保單的業績有所貢獻。
現今社會大樓林立，高空作業車已成為在高處作業或不可缺的工具，因為它的性能穩定可靠、安全，因此更能用於樹木剪枝、電氣線路檢修、路燈安裝維修、廣告安裝、高空作業清洗等高空作業使用。高空作業車的結構及工作原理如下：1、液壓系統-由一隻主泵供油，系統工作壓力14Mpa，流量25L/min，其工作壓力由溢流閥調定。2、中央回轉接頭-安裝在轉檯回轉中心處，用以解決工作時副車架相對地面靜止，上部回轉。實現油液及電能由下車向上車的傳遞。由於滑環的作用，液壓管路及電線不扭結。3、取力裝置-由油泵、取力器、軟軸拉線組成。用以將汽車動力輸出至油泵，成為液壓能。它是通過安裝在汽車駕駛室內的手柄的動作，通過軟軸拉線使取力齒輪與汽車變速箱內取力輸出齒接合或分離，從而使油泵工作或停止。注意：汽車行駛時，取力器中的取力齒應脫開，油泵不工作。4、回轉機構-由液壓馬達、行星齒輪減速器、回轉支承等組成。其工作原理是：液壓馬達驅動減速器，減速器輸出軸上的小齒輪旋轉推動回轉支承，使轉檯回轉。俗話說：工欲善其事、必先利其器，若能對高空作業車的工作應用了解更透徹，自然它也能成為施工人員得力的好幫手。
行庫主管也針對成本效益分析指出，儘管估計有八成的存戶存款將會轉出，但只要有一成五至兩成的客戶能留下來，這個優利方案就可說作的「有價值」，可用基金、保單等財管業務的手續費來貼補銀行祭出高利優存的利息費。
以兆豐銀為例，據了解，兆豐銀內部已有估算，在美元優存期間結束之後還能留下來的客戶大約占15％，其中，兆豐銀已高空作業車宣布，限期一個月推出以年利率3.68％計息、存期二個月的優利定存方案，門檻每戶最少5萬美元起跳，最多作到10萬美元。
兆豐銀所以能給這麼高的利率，就是因為內部認為倘若轉承作財富管理的續留戶能佔該優存專案全體客戶的15％，那麼該美元優存方案即使祭出高利優惠，仍不致使銀行「倒賠」。
凡在墜落高度基準面2m以上有可能墜落的高處進行作業，都稱為高空作業。通常在進行高處作業的時候一般都會使用高空作業平臺或者高空作業車，不過因為高空作業車更加靈活，所以使用更多。高空作業車的產品大多牽涉到自動化、電氣、機械、電腦、汽車等眾多領域的技術，是屬於典型的技術密集型產品，而且客戶大多對產品的安全性和操控性等都會有很高的要求，因此企業須具有較強的研發能力才能滿足客戶要求。特別是產品大多屬於作業高度、電力行業特殊需求定製的產品，所以通常單台的價值高，產品附加值也會較高。由於作業車需根據不同作業高度和起重量調整作業狀態，因此選取幾個在額定載荷下的不同作業狀態進行分析，其中選取的原則是根據力學經驗，來判斷各種危險狀態時的作業位置。大致有以下五種情況：1、全升臂傾斜75度2、高空作業最大作業幅度3、基本臂水準的最大吊重4、基本臂傾斜75度5、全升臂水準最大吊重。高空作業車行業具有專用性強、差異化需求明顯、行業規模小、技術含量高、安全性要求高、產品品種多等特點，通常只能量身定製，而單一規格的產品會較難實現大批量的生產，所以比較適合專業化的中小企業發展，加上大企業無法作為主導產業，投入相對應的市場開發資源、技術研發資源、及管理精力，因此行業的特性，反而限制了大型企業的加入。
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