鳳梨產銷失衡、價格崩跌形成民怨,嘉縣大林等地農民4日北上行政院抗議,希望喚起政府重視,討論出補償機制,高雄市種植鳳梨電動車大宗的大樹區農民有人支持抗爭,強調對民進黨已經死心,沒有外銷通路,政府又拉不下面子跟大陸低頭,這樣只會害死農民。
嘉義縣某合作社表示,昨天次級果的收購價為1台斤2元,距離啟動採購加工措施已過3天,昨天才首次有政府人員及加工廠到場媒合。但從媒合成功到真正上加工產線得耗時3至5天,過熟或損壞的鳳梨就只能製成酵素或丟掉。
簡姓鳳梨農強調,端午節後因價格暴跌剩「1、2、3」乾脆不採收「放乎爛」,收購次級品的政策雖對農民多少有補貼,還是希望政府對先前損失慘重的部分能有所作為。
在高市大樹區種植4、50甲鳳梨園的「鳳梨伯」林益全家大小都靠賣鳳梨維持生計,林益兒子林郁修說,政府補助達不到治本效果,況且屏東有補助高雄沒有,要補助就該全面補助,不管農民種多種少。
積極推出電動搬運車並進軍各大批發市場,由於電動搬運車無噪音無空汙優勢,因此在國內農漁業搬運需求廣受好評,幾乎各大集散市場都可見該公司電動搬運車穿梭其間。而近期也接到許多產業界採購電動搬運車訂單,因許多產業對於工廠內搬運需求增加所以衍生更多商機,為此該公司也積極推出電動倉儲搬運車目前共有兩種尺寸,加上原本銷售的電動搬運車即備有大、中、小各式型號款式,完備各色車款,動力電池除了鉛酸電池之外,也可選擇鋰電池,除了可提升客戶更多元的選擇之外,也擴大該公司營運版圖,並據以建置國內電動車系列產品更綿密的銷售網絡,成為專業的電動車銷售商。
林郁修說,蔡總統講「我們要自立自強」,沒有通路自立自強有什麼辦法,今年他的鳳梨已損失1000多萬元,政府一點決策都沒有,民進黨不要整天只顧著政權,再不替農民想一想辦法,明年就算沒天災地變,問題依舊存在。
彰化縣芬園鄉農會鳳梨產銷班班長洪長田表示,原本預計外銷的157櫃鳳梨無預警遭全數退櫃,價格崩盤後就瞬間腰斬成12元,南部產地收購價剩不到5元,連帶拖累中部交易行情,連他在內很多人今年註定賠本;台東縣政府農業處副處長許家豪表示,目前持續與大陸媒合,預計出貨500公噸,單價也希望維持在每公斤2電動搬運車0元以上。
電動車服務項目
- 電動高爾夫球車/電動觀光特種車專業製造維修改裝
- 電動車、電動自行車、休閒代步車、零配件銷售
- 外籍勞工專用電動車
- 飯店、房地產、廟宇禮賓車出租買賣
- 電動車觀光休閒產業專案規劃管理
- 環保顧問工程專案承攬
- 各式電動車零件研發、設計、改造可依客戶需求量身訂作
傳承經典,歷久彌新。作為純電力驅動的老爺車,整車不僅外觀優美,駕駛性能也非常優秀;左右兩個飽滿有力的輪眉如同雄鷹展翅,極具張力。整體造型強調古典美學設計,結構的嚴謹,車身細節的處理,考究的格柵、模擬皮的座椅,更能詮釋本車的豪華和舒適。車身顏色的巧妙搭配,與金屬飾件的點綴,使本車氣質典雅華貴,堪稱經典。電動車零件、電動車相關零件,高品質有保障。
電動搬運車從技術角度解決了產品個性化與通用性的矛盾,座位設計可依使用當下,滿足您自由轉換載客或載物的需求。同時,整車簡約時尚,綠色環保,裝配簡便。多功能車乘坐舒適,操作輕便,時速最高可達32km/h,滿電量續駛里程最高可達70km。可廣泛應用於高爾夫球場、旅遊景區、住宅看房、主題公園、機場、車站以及社區街道等多種場所,是一種既方便實用、又綠色環保的代步工具。
電動自行車外觀與摩托車相似,無腳踏板功能,平時由電能提供動力,為使民眾可以使用安全的車輛,無須掛牌、駕照就可以上路。
歷久彌新,傳搬運車承經典。此系列的高爾夫球車不僅僅服務於高爾夫球場,更以不同的面貌進入到旅遊度假、休閒舒適的生活環境之中;從研發到製造依托雄厚的設計平台,不斷嘗試新型材料的運用,以減輕整車重量、降低運輸成本。電動高爾夫車地盤低,上下方便,轉彎半徑小,操縱靈活,並採用真空寬胎,複合式前懸架系統,減震性能優良,行駛平穩,駕乘舒適;後懸架採用鋼板彈簧減震採用高回彈、高承載板簧設計,整車載重性能優越,行駛中平穩顛簸受力小,乘坐舒適。
裝設有供人力踩踏的腳踏板,平時以人力踩踏前進為主,亦可轉換由電能提供動力,讓使用者在騎乘過程中能夠節省力氣。
留言列表